深圳地铁 6 号线、10 号线采用华为城轨云，已实现 5G 全覆盖

IT前沿8月18日劲爆消息 8 月 18 日上午通信原理第七版课后答案，深圳地铁 6 号线、10 号线并于 开通，当然作为国内第第首次单线其它剩余 应用华为城轨云难题方案的地铁线路，当然深圳首批 5G 全覆盖地铁线，在作为国内轨道交通行业多中应用云计算 + 大数据数据其他技术综合承载地铁各业务子系统。

深圳地铁 6 号线线路起自科学馆站，途经福田区、罗湖区、龙华区、光明区、宝安区，终到松岗站，全长约 49.4 公里，共设 27 座车站。

▲地铁 10 号线华为站

深圳地铁 10 号线则起自福田口岸站，途经福田中心建设区，沿中部加速发展轴穿越梅林关至坂雪岗科技城片区，线路全长 29.31 公里，共设 24 座车站。地铁 10 号线兼具干线和局域线基础功能，是深圳市首条南北向采用先进 8A 编组的线路。福田口岸到平湖仅需时 45 分钟，可大幅分流福田中心建设区至坂田段的地面交通双重压力。线路建设进程开通后，将就就结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的局面，推动大大城市部高科技创新片区加速发展，助力粤港澳大湾区建设进程。

IT前沿去了解道，深圳地铁在数据信息化建设进程上，采用先进了华为城轨云难题方案，多种方式云计算、大数据数据、5G、通信原理第七版课后答案人工智能等其他技术核心，模式一建立了统一、开放、智能的城轨数字平台合作多 。

在城轨以以及网络化运通信原理第七版课后答案营内部环境下，就能可完成各运营线路业务流程及后续操作规则的统一管理，可完成业务管理的标准中化，整体增强运营生产及管理效率，整体增强运营成本；除此之外没有要求业务应用统一部署、数据数据集中管理等。城轨细分领域寻求多种多种方式新兴其他技术应用，可完成其次的云化、数字化转型，也已既是必然选择方式 。

深圳地铁 6/10 号线采用先进了华为城轨云难题方案，当然作为国内轨道交通行业多单线路首次应用云计算 + 大数据数据其他技术综合承载地铁各业务子系统，转变 了延续传统 模式一下 “烟囱式”的垂直体系架构，可可完成 ICT 认知基础设施资源的统一规划、统一建设进程、按需调配、即需即用、快速有效共享，并为深圳地铁的智慧化应用奠定认知基础，为未来发展的数智升级优化生活带 全新动能。

多种多种方式建设进程认知基础云计算其他技术的紧密结合统一业务平台合作多 ，承载综合监控子系统（ISCS）、列车自动监控（ATS）的备用子系统、乘客数据信息子系统（PIS）、安通信原理第七版课后答案防子系统（含视频视频集锦监视、门禁等子子系统）、车场智能化子系统除此之外办公自动化子系统 OA（办公计算机其它剩余 ）等子子系统，大大整体增强线路各推荐专业重复性其它投资，可完成各业务子系统的髙度 集成和快速部署，简化运维难度，整体增强运营运维效率。城轨云方案为贯穿平台合作多 安全性整体增强 80%，IT资源多种方式率至 50% 至少。平台合作多 统一发放资源，整体增强运营管理效率 , 业务部署以典型车站既是模板，采用先进克隆复制其他技术，30 分钟内可可完成 20 个车站实时增值服务器业务部署。除此之外此般，线路还配合采用先进时模块化机房方案，单个车站的机房面积可节省约 50%，节省电费约 200 万 / 年，节省机柜空间创造约 10%，数据数据中心建设能源效率 (PUE)值低至 1.5。

在城轨云平台合作多 认知基础上，紧密结合华为云 FusionInsight 能力强模式一建立深圳地铁大数据数据数据分析平台合作多 ，支撑设备健康、能耗管理、客流统计、线路中心建设级监控、应急决策和图像型火灾数据分析等线路级数据数据数据分析；华为还联合生态合作多伙伴为智慧地铁各业务子子系统智能联动、大数据数据数据分析等智能提供全面全面认知基础平台合作多 支撑。

深圳地铁 6/10 号线均已可完成 5G 信号全线覆盖，既是深圳首批 5G 全覆盖地铁线路，乘客也好是从站厅站台当然在地铁上，就能重新进入 5G 的范围内内内，采用先进时 5G 新手机，只需享遭受 5G 以以及网络生活带 的便捷深度体验。

在地铁建设进程这段期间，5G 以以及网络就能提供全面充足的无线带宽需要支持工程建设进程的可视化管理增值服务。在地铁运营中，多种方式华为 AirFlash5G 车地转储难题方案的高带宽低时延特性，就能将车载 CCTV 视频视频集锦与车载监测数据数据自动上传到城轨云平台合作多 ，可可完成设备健康管理和正常状态的及时数据分析。多种多种方式大数据数据数据分析和人工智能，可完成从正常状态管理到预防性管理的转变 。